铁路与收藏历来就有着不解的缘分，大到机车博物馆，小至火车模型、信号灯，甚至火车票、火车邮戳和邮品，都成了收藏家的青睐之物。如今，铁路站台票又堂而皇之的成了铁路收藏家族的又一新宠。

铁路站台票（又称月台票）不仅是人们进出车站的一种凭证，而且还具有很高的艺术价值、观赏价值和收藏价值。据考，它的产生大可追溯到19世纪的30年代。当时著名的雷斯顿铁路公司在改制发售钢箔火车票的同时，又特地制作了一批带有纪念性的“送亲月台证”，这就是铁路站台票的雏形。到了19世纪中叶，站台票的制作和发售逐渐成熟，站台票的内涵也不断丰富，加上它清晰的线路站名、丰富的宣传内容和绚丽多彩的名胜古迹及站景，遂成为各国收藏家不惜重金征求的宠物。

在我国，铁路的兴建直到1876年才开始，客运所使用的站台票始终保持了原始的“小硬板”风格。直到上个世纪80年代中期，随着中国改革开放的不断深入和发展，铁路站台票才发生了质的变化。1984年9月15日，在建国35周年国庆到来之际，北京铁路局北京站率先推出了新中国第一套彩图纪念站台票。票面图案依次为：天安门、长城火车、故宫全景、北京站夜景、京都新建筑。

1984年9月至1992年6月是新中国铁路彩图站台票的试行阶段。在这段时间里，铁道部所辖各铁路局（站）共设计发行了12套（48枚）彩图站台票。

1992年7月铁道部有明确规定文件后，全国各铁路局所印发的站台票基本上都统一在15cm×6cm之间，正面彩图多以人文景观、自然风光、车站楼舍或企业广告为内容。

当前，虽然邮市低迷、币市不振、卡市伤神，但中国铁路站台票却是收藏和投资的最佳时机。站台票市场早期票千金难得，中期票身价百倍，近斯票一出台就“黑马狂奔”，这已是不争的事实。那么，为什么铁路站台票有如此的魅力、市场又如此火爆呢？

1、最后一个“贵族”。这个“贵族”自1992年正式出台之后，就以其独特的实用、观赏和经济价值紧紧地吸引了藏界人士。无论收藏也好，投资也罢，它都会给你丰厚的回报。

2、急剧膨胀的领域。中国彩图站台票自1984年开始试行，至1992年7月统一规格发行以来，各铁路局在不断加速变换站台票图案和发行频率的同时，又纷纷出台了加字票、特种票、内部票、磁卡票、镀金票和丝绸票，其售价是普通票的几十倍，这在一定程度上为其市场价格的上扬起到了推波助澜的作用。

3、迷人的发展前景。中国铁路站台票虽然起步较晚，但发展速度快，图案品种多，形成系列早。从目前势头看，各铁路局为了收藏者和自身的双重利益，已在不断地推出新花样，而且分组成套、精美成册、系列发售，使铁路站台票很快就形成了一个独立的大系。

最近据有关方面的消息说，除铁道部仍将继续发行系列大套票之外，各铁路局也将放开发行精装套票，这对于关心中国铁路站台票收藏的人士来说又是一个好消息。